Помните, поблагодарить автора за интересное сообщение, вы можете - нажав или повысить его репутацию - нажав в сообщении. Прежде чем задать вопрос, воспользуйтесь поиском - возможно, что такая тема уже есть на форуме. За нарушение правил Ваш вопрос может быть удален без объяснения причин! Как вступить в "Клуб электриков" и стать VIP-пользователем?
Всем доброго времени суток Хочу рассказать реальную ситуацию. Купил на автомобиль аккумулятор (SOLITE свинцово кальциевый, 91А/ч). Отработал на авто 1год без каких либо проблем. Приобретая ещё одно авто, купил такой же и на это. Началась зима, пошли морозы. На первом авто стал ездить меньше чем на втором. В один из морозных дней на первом авто, сигнализация не отреагировала на брелок. После некоторых манипуляций, выяснил что аккумулятор (подмёрз) то есть электролит был очень густым(при потряхивании не булькал) и это при температуре на улице -23.Глазок был красного цвета. Напряжение показал 8,7в. После отогрева в тепле стало 10в. После 12 часовой зарядки показал 11в. Так как он необслуживаемый и по всем предпосылкам вроде ему каюк, выкрутил глазок и проверил плотность электролита. Замер показал 1,1 я конечно же не поверил и взял другой ареометр, но тоже показал 1,1. И стал я проводить эксперимент. Сначала проверил глазок на исправность, опустив его в электролит 1,28 и глазок позеленел, так как исправен, поменял полностью электролит в аккумуляторе и о чудо, при плотности 1,28 вольтаж стал 12,8в, после зарядки стал 13,6в, вольтаж в течении недели снизился 0,2в и стал 13,4 . На авто он отработал ещё год, без каких либо проблем. Но такая же проблема возникла на втором авто после года эксплуатации. Зная все эти проблемы, провёл теже манипуляции и с этим аккумулятором. Прошёл год, первый акум стал терять ёмкость, ну и второй тоже начинает хандрить. P.S. Или такая партия была, или попались оба бракованные, но брал в одном магазине с разными датами выпуска с интервалом в 1 год. После некоторых опросов знакомых продавцов в разных магазинах, что эту фирму они на реализацию больше не берут из-за плохого качества. Но в некоторых магазинах которые открылись недавно их хвалят, а на мой рассказ отвечают, что я сам виноват в неправильной эксплуатации, или ещё ссылаются на проблемы в бортовой сети моих авто.
sana450 писал(а): а на мой рассказ отвечают, что я сам виноват в неправильной эксплуатации, или ещё ссылаются на проблемы в бортовой сети моих авто.
Каждый кулик, хвалит своё болото!
Мозг состоит на 80 процентов из жидкости, и мало того, что она тормозная, так многим еще конкретно не долили... Все тематические вопросы и ответы на них, только на форуме! В личку по электрике не отвечаю
Загрузка. Подождите...
или повысить его репутацию - нажав 
в сообщении.
Хочу рассказать реальную ситуацию. Купил на автомобиль аккумулятор (SOLITE свинцово кальциевый, 91А/ч). Отработал на авто 1год без каких либо проблем. Приобретая ещё одно авто, купил такой же и на это. Началась зима, пошли морозы. На первом авто стал ездить меньше чем на втором. В один из морозных дней на первом авто, сигнализация не отреагировала на брелок. После некоторых манипуляций, выяснил что аккумулятор (подмёрз) то есть электролит был очень густым(при потряхивании не булькал) и это при температуре на улице -23.Глазок был красного цвета. Напряжение показал 8,7в. После отогрева в тепле стало 10в. После 12 часовой зарядки показал 11в. Так как он необслуживаемый и по всем предпосылкам вроде ему каюк, выкрутил глазок и проверил плотность электролита. Замер показал 1,1 я конечно же не поверил и взял другой ареометр, но тоже показал 1,1. И стал я проводить эксперимент. Сначала проверил глазок на исправность, опустив его в электролит 1,28 и глазок позеленел, так как исправен, поменял полностью электролит в аккумуляторе и о чудо, при плотности 1,28 вольтаж стал 12,8в, после зарядки стал 13,6в, вольтаж в течении недели снизился 0,2в и стал 13,4 . На авто он отработал ещё год, без каких либо проблем. Но такая же проблема возникла на втором авто после года эксплуатации. Зная все эти проблемы, провёл теже манипуляции и с этим аккумулятором. Прошёл год, первый акум стал терять ёмкость, ну и второй тоже начинает хандрить.
