Частотник 220 в для лебедки 380 в

[Wlnw]

Уважаемые гуру, подсобите, пожалуйста, чайнику разобраться, вроде как, в несложном вопросе.
Имется: сеть 220 в и лебедка 1,5 квт на 380 в. Можно ли ее запустить в работу с регулировкой скорости от частотника на 220 в?
Например, в техпараметрах частотника на 220 в указывается:

" Преобразователи частоты данной серии дают возможность выполнить тонкую настройку режимов работы электродвигателей. Позволяют работать как в векторном, так и в вольт-частотном режимах и дополняют линейку приборов с питанием от однофазной сети 220В.

Тип питания: 1 фаза 220В.
Выход: 3 фазы 0...220В.
Мощность: от 2,2 до 7,5 кВт.
Диапазон выходной частоты: 0 - 600Гц.
Устойчивость к перегрузкам: 60сек. - 150% от номинального тока, 2сек. - 180% от номинального тока.
Корпус: пластик..."

Означает ли фраза "Выход: 3 фазы 0...220В", что к частотнику, запитанному от сети 220 в, можно подключить упомянутую лебедку (1,5 квт, 380 в) с регулировкой скорости? Если да, то какой мощности должен быть такой частотник?

[Wlnw]

Похоже, что так оно и есть.
Здесь на 5 стр имется схема подключения двигателя к частотнику на 220в:

...Удалено...

Не понятно только, почему они не показали провод нейтрали на двигателе? Значит его надо кидать на N сети в обход частотника?

[Запрещала]

А зачем нейтраль на двигатель кидать? На двигатель кидается защитное заземление . Смотрите предыдущую страницу Вашего руководства.

[Anatoliy]

Да можно запускать трехфазник через частотник при сети 220.
Одно из условий схема двигателя должна быть собрана в треугольник

[Wlnw]

Одно из условий схема двигателя должна быть собрана в треугольник

Большое спасибо за разъяснение. Проверил: движок китаец типа YEJ90L-4. Заводская установка - звезда. Правильно ли я понимаю, что у трехфазников провода маркируются и их можно самостоятельно перекрутить со звезды на треугольник? Надеюсь для этого не требуется разбирать движок. По логике вещей такая перекоммутация должна бы быть возможна в клемной коробке двигателя? Мне не приходилось сталкиваться с трехфазниками. Приношу извинения за досужие размышления.

[PavelP-y]

у трехфазников провода маркируются и их можно самостоятельно перекрутить со звезды на треугольуик? Надеюсь для этого не требуется разбирать движок. По логике вещей такая перекоммутация должна бы быть возможна в клемной коробке двигателя? .

Можно. Если все 6 концов обмоток двигателя выведены в "клеммную коробку".
Фото шильдика двигателя выложите.

[Anatoliy]

Да там на двигателе есть борно в котором стоит клеммник. Концы должны быть помечены.

[PavelP-y]

А как тормоз в двигателе будете запитывать?
Или Вы его демонтировали?

[Wlnw]

Я лебедку еще не купил. Подобрал ее под свои задачи, но пока еще не разобрался во всех тонкостях, прежде всего в подключении к сети и регулировке скорости. Поэтому фотки шильдика нет. Теперь пытаюсь разобраться в частотниках. Относительно тормоза я уже задумывался. К сожалению, пока еще не нашел всей необходимой информации, но судя по отдельным кусочкам получается, что , если от частотника брать сигналы старта и останова двигателя, то ими можно, соответственно, выключать и включать ЭМТ, подавая напряжение на его обмотку. Принимая во внимание, что в перечне запчастей к лебедкам имеется "выпрямитель для электромагнитного тормоза", полагаю такое управление не должно бы быть проблемой. Я не прав?

[PavelP-y]

Насчёт тормоза- да
Насчёт переключения двигателя со звезды на треугольник- под вопросом. Общая точка обмоток может быть внутри.

Добавлено спустя 19 минут 9 секунд:
С управлением- сложнее. Стоит трансформатор с 380в на 36в. А у Вас входное напряжение 220в. А 380в подвести нет возможности?