Как уменьшить пусковой ток двигателя?

[tarnuev_iv]

Как уменьшить пусковой ток. Двигатель Р=30 кВт. Чтобы соседи не жаловались на посадку U.

[elhouse]

За дубликаты у нас строго наказывают...

[slavapril]

Как подключен? Где подключен?

[Костян челяб]

Как уменьшить пусковой ток

не включать.

[elhouse]

Как уменьшить пусковой ток

Только при помощи частотного преобразователя, так называемого блока "плавного пуска", но это удовольствие стоит очень дорого.

[Костян челяб]

Только

Да? А как же схема звезда-треугольник? А как же пусковые реакторы и дроссели? И еще много разных приспособлений. Автору - ... в помощь, если не хочет информацию выдавать.

[elhouse]

Автору - ... в помощь

Наш форум в помощь. Обсуждалось множество раз...

Тему подчистил.

[tarnuev_iv]

Только

Да? А как же схема звезда-треугольник? А как же пусковые реакторы и дроссели? И еще много разных приспособлений. Автору - ... в помощь, если не хочет информацию выдавать.

Сеть 380 В. Схема звезда. Подскажите о реакторах и дросселях. Двигатель установлен на пилораме.

[elhouse]

Ограничение пусковых токов асинхронных двигателей

При включении асинхронного двигателя в сеть возникает большой пусковой ток, превышающий номинальный в 5…7 раз и вызывающий в линии значительное падение напряжения, что может привести к остановке рядом работающих двигателей. Под действием пускового тока в двигателе возникают динамические усилия, повреждающие и разрушающие обмотку, нагружаются силовые трансформаторы и линия, что приводит и дополнительным потерям мощности‚ ограничение пусковых токов особенно актуально для сельскохозяйственных установок из-за удаленности электродвигателей от источников питания и соизмеримости мощности трансформаторов и пусковой мощности электродвигателей. Частые пуски нагревают обмотки двигателя.

Ограничить пусковые токи можно несколькими способами:
1. включением добавочного активного или индуктивного сопротивления в цепь статора;
2. включением добавочного активного или индуктивного сопротивления в цепь ротора;
3. переключением обмотки статора на период пуска с «треугольника» на «звезду»;
4. понижением напряжения на статоре.

---

Устройства плавного пуска EM-GJ3 для трехфазной сети 380В мощностью от 15 до 600 кВт

Устройства плавного пуска применяются в случае если необходимо снизить пусковые токи асинхронных электродвигателей.

Кроме того, применение устройств плавного пуска дает возможность добиться следующих результатов:

• Продление ресурса электродвигателя за счет снижения жестких пусковых нагрузок;
• Снижение нагрузки на электрическую сеть во время запуска мощных электродвигателей;
• Увеличение пропускной способности электросети;
• Снижение нагрузок на трансформатор питающей подстанции;
• Исключение падения напряжения в сети в момент пуска мощных электродвигателей.
• Снижение механических и гидравлических ударов при запуске и останове двигателей.

Предлагаемые устройства плавного пуска позволяют реализовать несколько режимов запуска электродвигателей, в том числе:

• Запуск с постепенным повышением напряжения;
• Запуск с постепенным повышением тока;
• Запуск с ограничением пускового тока;
• Запуск рывком (для нагрузок со значительной инертной нагрузкой или силой трения покоя).

---

Устройства плавного пуска для асинхронных электродвигателей: софтстартеры

Преимущества софтстартеров

• управление двигателем по трем фазам
• простая установка и подключение устройство плавного пуска
• режим защиты от перегрузки, пропадания фазы, короткого замыкания или перегрева двигателя
• легкая настройка параметров устройства мягкого пуска (плавный пускатель, софтстартер) с панели управления
• Низкотемпературный светодиодный индикатор
• наличие режима толчкового пуска
• возможность установки ограничения значения пускового тока в соответствии с заданным уровнем
• подсоединение устройства плавного пуска (УПП) электродвигателя к ПК с помощью интерфейса RS485
• лучшая цена по сравнению с софтстартерами иностранного производства

В интернет-магазинах их множество, но стоят не дёшево...

[slavapril]

Реактивный пуск
При реактивном пуске с помощью реактивных катушек (они же дроссели) двигатель получает питание через трехфазный реактор (реактивную или индуктивную катушку), сопротивление которого ограничивает величину пускового тока. При этом ток из сети поступает в обмотку статора через реакторы, на которых происходит падение напряжения за счет индуктивного сопротивление реактора. В результате на обмотку статора подается пониженное напряжение. По достижении нормальной частоты вращения включается выключатель, который шунтирует реактор, в результате чего на двигатель подается нормальное напряжение сети.

Пусковые реакторы строятся обычно с ферромагнитным сердечником и рассчитываются по нагреву только на кратковременную работу, что позволяет снизить их вес и стоимость. Для весьма мощных двигателей применяются также реакторы без ферромагнитного сердечника, с обмотками, укрепленными на бетонном каркасе.
Недостаток этого способа пуска - уменьшение напряжения сопровождается уменьшением пускового момента.

Автотрансформаторный пуск
Автотрансформаторный пуск осуществляется в следующем порядке. Сначала через автотрансформатор на статор двигателя подается пониженное напряжение.
После достижения ротором двигателя определенной частоты вращения срабатывает выключатель, и двигатель получает питание через часть обмотки автотрансформатора, который в этом случае работает как реактор. Затем включается следующий выключатель, в результате чего двигатель получает полное напряжение.
Пусковые автотрансформаторы рассчитываются на кратковременную работу. Пусковые автотрансформаторы должны иметь ответвления, соответствующие величинам вторичного напряжения 45, 36 и 27%. В каждом конкретном случае выбирается подходящая ступень напряжения.
Автотрансформаторный способ пуска сопровождается уменьшением пускового момента. С точки зрения уменьшения пускового тока автотрансформаторный способ пуска лучше реакторного, но повышенная стоимость пусковой аппаратуры ограничивают применение этого способа пуска.
Не думайте, что все эти способы вам будут дешевле устройств плавного пуска. Двигатель у вас все-таки мощный.