Потерянный контакт на люстре с вентилятором

Сообщение **nikola** » 15 июл 2012, 13:34

Все верно, вставляйте его на место и проверяйте, 99 процентов. Для начало щелкните выключателем один раз, если не произойдет пшик, то включайте нормально, подольше.
Получается первая скорость через один кондер, вторая через второй, третья через оба. Клемма на реверс вроде как отломана поэтому есть пустые переключения.
Или в этой модели не предусмотрен.

Посмотрите здесь:

Про плохой контакт

Как получить сухой контакт со светодиода?

Разцепитель минимального напряжения MN и вспомагательный контакт OF

Допустим ли контакт между алюминием и лужёной медью?

Нет света на люстре.

Вопросы и ответы по электрике

Сообщение **ABBADON** » 15 июл 2012, 13:42

nikola писал(а):
Все верно, вставляйте его на место и проверяйте, 99 процентов. Для начало щелкните выключателем один раз, если не произойдет пшик, то включайте нормально, подольше.

Урааааа, все работает!!! Огромное, ОГРОМНОЕ Вам спасибо, что помогли мне разобраться. Вся проблема была в моей невнимательности! Еще раз спасибо за терпение и понимание!

Re: Потерянный контакт на люстре с вентилятором

Сообщение Дополнительно » 15 июл 2012, 13:42

Отключить рекламу X

Сообщение **nikola** » 15 июл 2012, 13:53

Припаивайте провод и закрывайте. Лучше все скрутки пропаяйте.

Сообщение **slavapril** » 15 июл 2012, 14:40

ABBADON писал(а):
Огромное, ОГРОМНОЕ Вам спасибо

Для этого справа есть кнопочка

Сообщение **nikola** » 15 июл 2012, 16:08

Кнопки были нажаты обе, просто в начале.

Сообщение **АлекS** » 20 фев 2013, 15:15

Привет всем!
У меня тоже проблема с этой люстрой - сгорел переключатель направления вращения.
Прежний хозяин выбросил со схемы переключатель скоростей, соединил напрямую, и она работает только на одной скорости. Скрутки под колпачками он сделал на "соплях" не пропаивал как советовал Nikola.
Сейчас, при разборке люстры, "развалились" несколько скруток и теперь я не могу восстановить схему.
Есть просьба - нарисуйте схему подключения, буду восстанавливать по ней.
Буду очень бландарен!

Сообщение **nikola** » 21 фев 2013, 07:54

Схему можно нарисовать если есть люстра. Выкладывайте фото, посмотрим.

Сообщение **nikola** » 22 фев 2013, 09:19

Где был переключатель - сколько проводов и каким цветом скрученно?
Если четыре, то можно расцепить и соединять по два, три в разных комбинациях и смотреть как изменится скорость.
Т.е. - один общий и остальные на разные скорости.

Сообщение **АлекS** » 22 фев 2013, 14:22

ABBADON писал(а):
Урааааа, все работает!!! Огромное, ОГРОМНОЕ Вам спасибо, что помогли мне разобраться. Вся проблема была в моей невнимательности! Еще раз спасибо за терпение и понимание!

Привет ABBADON!
А могу я расчитывать на то, что Вы схему с натуры перерисуете?
Очень буду признателен!

Сообщение **АлекS** » 22 мар 2013, 13:20

nikola писал(а):
Получается первая скорость через один кондер, вторая через второй, третья через оба. Клемма на реверс вроде как отломана, поэтому есть пустые переключения.

Привет Nikola!
Черный отвалившийся провод это фаза. Клемма от фиолетового провода скорее всего не обломана, она соединена с сердцевиной - круглым ползунком переключателя, и идет на одну из обмоток, а красный и синий провода, это через конденсаторы на вторую обмотку. При дергании за цепок ползунок проворачивается каждый раз на 90 град. Теперь по рисунку разобранного переключателя представь как соединяются клеммы. Сейчас ползунок соединяет черный, синий и фиолетовый, т.е. в цепи кондер на 0,65 мкф. Поворачиваем ползун на 90 град по часовой стрелке, замыкаются все четыре провода - это параллельно (0,65+1,35)=2 мкф. Еще на 90 град - черный, красный, фиолетовый - в цепи 1,35 мкф.
Исходя из этого, как по мне, то люстра работает неправильно - сначала включается медленная скорость, затем самая быстрая, а потом средняя?!
Если переставить местами черный и красный провода, то скорости должны переключаться по восходящей.
Для реверса там отдельный переключатель на два положения на 6 pin. Его немного видно за пучком проводов.
Если согласен со мной, то пожалуйста отпишись. Заранее благодарен!